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　　蓄電池用鉛量占鉛總消耗量的75%以上，蓄電池行業(yè)發(fā)展成為帶動鉛消耗的主要因素，其報廢鉛酸蓄電池的增加量也將隨著蓄電池用量的增加而相應的增加。目前，我國每年報廢蓄電池量已達150萬t以上，我國鉛酸蓄電池總質量的60%～64%為鉛，報廢鉛酸蓄電池中鉛的資源為100萬t左右，發(fā)展再生鉛工業(yè)前景廣闊。由于我國再生鉛工業(yè)產量和技術與發(fā)達國家相比差距很大，因此，加快再生鉛資源綜合利用工程技術的開發(fā)和建設是十分必要和迫切的。

　　國內鉛回收工業(yè)的現狀及存在的問題

　　我國再生鉛工業(yè)從20世紀50年代起步，在近十年來取得了顯著進展，2011年底再生鉛產能為559.26萬t，產量135萬t，已初步形成獨立產業(yè);但從總體水平看，再生鉛企業(yè)數量多、規(guī)模小、技術落后、耗能高、鉛回收率低、污染嚴重、金屬回收率和綜合利用率低。全國有近300家廢鉛蓄電池再生鉛廠，單套裝置生產能力從幾十噸到上千噸不等，萬噸以上的僅12家。小企業(yè)工藝上主要采用傳統(tǒng)的小反射爐、鼓風爐和沖天爐等熔煉工藝，板柵和鉛泥一起混煉，基本上未經預處理工藝;有些企業(yè)甚至采用原始的土窯土爐冶煉，廢酸和煙氣的無組織排放使鉛和SO2對環(huán)境的污染嚴重。有資料表明[1]，再生鉛和原生鉛比較，在能耗、水耗、廢物排放及環(huán)境保護方面具有較大的優(yōu)勢;每生產1t再生鉛節(jié)能659kg標煤、節(jié)水235m3、減少固體廢物排放128t、少減排SO20.03t，因而生產成本較低，據測算，再生鉛生產成本比原生鉛低38%。

　　隨著中國經濟高速發(fā)展，其中汽車、通信、電力、交通和計算機等行業(yè)成為中國高成長的行業(yè)，這些行業(yè)的發(fā)展帶動了鉛酸蓄電池工業(yè)發(fā)展，鉛的需求量在以后幾年內仍將以較快的速度增長。鉛酸電池行業(yè)對鉛的需求2011年是300萬t，預計到2015年將增加到506萬t。

　　再生鉛的生產主要回收利用廢蓄電池，我國再生鉛資源量十分龐大，且在逐年增加。2011年我國鉛酸蓄電池產量已達14230萬kVAh，消耗鉛300萬t;預計到2015年鉛酸蓄電池產量可達24000萬kVAh，消耗鉛300萬t，報廢的鉛酸蓄電池也會相應增加。我國鉛酸蓄電池總質量的60%～64%為鉛，按照《十二五再生有色金屬產業(yè)發(fā)展計劃》，2015年再生鉛產量將由2011年的135萬t提高到250萬t[2]，因此，再生鉛產業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　鉛回收的工藝技術

　　再生鉛資源主要是廢蓄電池，在西方發(fā)達國家廢蓄電池有三個主要回收途徑：一是蓄電池制造商負責通過其零售網絡組織回收;二是依照政府法規(guī)批準的專門收集鉛酸電池和含鉛廢物回收的強制聯盟和專業(yè)的回收公司收集廢電池、雜鉛，再交給再生鉛廠;三是經批準，再生鉛廠建立了特定的廢鉛蓄電池回收清除公司。因此發(fā)達國家廢蓄電池的回收率基本達到100%。

　　相比之下，我國廢鉛蓄電池回收工作雖然渠道不少，但總的來說還處于一種無序狀態(tài)。

　　從事廢鉛蓄電池回收的有供銷系統(tǒng)、蓄電池制造企業(yè)(及其銷售網)、物資部門的金屬回收公司、再生鉛廠的采購隊伍、個體專業(yè)戶等。國內目前還沒有一套廢雜鉛回收管理的法規(guī)，尚未建立專業(yè)性廢雜鉛回收的全國性回收網絡，整個回收工作處于分散經營狀態(tài);廢蓄電池、廢雜鉛的回收率不到85%。

　　我國的再生鉛工業(yè)由于生產規(guī)模小，技術水平低，絕大部分廠家采用小型反射爐、水套爐冶煉和土爐土窯冶煉;而發(fā)達國家采用MA、CX等機械破碎系統(tǒng)分選，對含硫鉛膏進行脫硫等預處理技術，再分別采用火法、濕法、干濕聯合法工藝回收鉛及其它有價物質，總處理廢蓄電池能力達到幾百萬噸。

　　預處理工藝的選擇

　　再生鉛預處理，其目的是將蓄電池中的硬鉛物料、鉛膏物料和有機物完全分離出來。國內大多數再生鉛廠仍采用人工分解的方法，勞動強度大，生產效率低，作業(yè)環(huán)境差;目前蓄電池全自動預處理技術主要有美國和意大利，我國有多家公司引進了美國MA公司工藝技術，但該套系統(tǒng)屬20世紀八九十年代的產品，存在產物分離不徹底、各物料相互夾雜、不便于下道工序作業(yè)的缺點，其次該系統(tǒng)年處理能力只有3萬～5萬t，僅適合較小規(guī)模投入使用，不宜擴大規(guī)模生產。

　　意大利安吉泰克公司是專門從事再生鉛生產工藝技術設備開發(fā)與生產的專業(yè)公司，該公司研發(fā)的產品90%以上出口，其中CX廢舊電池集成系統(tǒng)世界領先，每年該設備可處理幾百萬噸的廢舊蓄電池[3]。CX集成系統(tǒng)設備性能穩(wěn)定，工藝設計合理，自動化水平高，能耗低，環(huán)境效益好，技術不斷改進，始終保持著世界領先水平。